In genere i pirati moderni si avvicinano alle navi, sempre ormeggiate o in porto, con pescherecci o motoscafi. Mancano, per ora, gli attacchi in alto mare. Tuttavia, secondo il Centro sulla pirateria dell’International Maritime Bureau, l’organismo internazionale che coordina il traffico navale commerciale, gli assalti alle navi avvengono con sempre crescente violenza e, soprattutto, con l’ausilio di mezzi tecnologici e armamenti modernissimi. I pirati sono in grado di individuare i carichi più ricchi, le navi meno difese e agiscono a colpo sicuro sugli obiettivi prescelti. Senza dubbio i furti avvengono su commissione, e il bottino è sempre ricco.
I pirati sono in grado di non operare sempre nella stessa zona, eludendo le guardie costiere e le marine militari dei diversi Paesi, e seguono le modifiche delle rotte commerciali imposte da cambiamenti politici, di trattati commerciali e di movimenti di mercato. Non è difficile immaginare che dietro i pirati ci siano potenti e attrezzate mafie regionali, come quella cinese o malese o indonesiana in Indonesia, le milizie dei signori della guerra somali, la malavita organizzata dei paesi della penisola indocinese o dei paesi rivieraschi sudamericani. Non è neanche difficile immaginare come i più sofisticati dispongano di appoggi generosi all’interno di compagnie marittime, capitanerie di porto o organismi di controllo del traffico.
Quali le differenze rispetto ai pirati tramandati dalla cinematografia, dai romanzi d’avventura e, naturalmente, dalla storia? Solo la tecnologia.

Paolo Dalla Zonca